Есть информация, что в ряде регионов России, крупные страховые компании готовят иски к компаниям, занимающимся ремонтом проезжих частей и проч.
Вызвано это, тем, что дорожники последние годы при точечном ремонте асфальта используют так называемую "новую технологи", "Французский способ" - асфальто-напыление. После того "ремонта" огромное количество мелких камешков остается на дороге. В развитых странах их убирают специальной дорожной техникой, наши же специалисты говорят: "Частники раскатают". Конечно, их понять можно - экономят на всем, но частники почему должны за это платить?
В нашем регионе, практически у всех машин нарушено лакокрасочное покрытие.
Мы связались с представителем одной крупной страховой компании и договорились о встречи.
Мы хотели застраховать автомобиль по КАСКО, который был весь в сколах. Страховщику даже пришлось предлагать подарок, он ради комиссии был готов закрыть глаза на сколы и застраховать авто как целое!
Посмотрев статистику видно, что резко увеличилось число автовладельцев, страхующих авто по КАСКО, но так же увеличилось число обращений в страховые именно на предмет поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля.
В связи с тем, что определить какая именно дорожная компания причинила вред автомобилю, иск скорее всего не будет удовлетворен. Возможно это будет испытанием для страховых, или они ужесточать контроль.
Но, факт остается фактом, пока кто-то экономит, за него платят другие!
Вызвано это, тем, что дорожники последние годы при точечном ремонте асфальта используют так называемую "новую технологи", "Французский способ" - асфальто-напыление. После того "ремонта" огромное количество мелких камешков остается на дороге. В развитых странах их убирают специальной дорожной техникой, наши же специалисты говорят: "Частники раскатают". Конечно, их понять можно - экономят на всем, но частники почему должны за это платить?
В нашем регионе, практически у всех машин нарушено лакокрасочное покрытие.
Мы связались с представителем одной крупной страховой компании и договорились о встречи.
Мы хотели застраховать автомобиль по КАСКО, который был весь в сколах. Страховщику даже пришлось предлагать подарок, он ради комиссии был готов закрыть глаза на сколы и застраховать авто как целое!
Посмотрев статистику видно, что резко увеличилось число автовладельцев, страхующих авто по КАСКО, но так же увеличилось число обращений в страховые именно на предмет поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля.
В связи с тем, что определить какая именно дорожная компания причинила вред автомобилю, иск скорее всего не будет удовлетворен. Возможно это будет испытанием для страховых, или они ужесточать контроль.
Но, факт остается фактом, пока кто-то экономит, за него платят другие!